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Una grúa de nudillos parece similar a una grúa estándar, excepto que la pluma se articula en el 'nudillo' cerca del centro, lo que permite que se doble hacia atrás como un dedo. Esto proporciona un tamaño compacto para el almacenamiento y la maniobra.
Marca chasis |
Como o |
Motor |
Sinotruk motor diesel MC13.54-50,400kw, desplazamiento 12419ml |
Peso bruto del vehículo (kg) |
53000 |
dimensión exterior (mm) |
11450 × 2500 × 3850 |
Peso en vacío (kg) |
52870 |
Base de rueda |
1950 + 3625 + 1375 + 1350mm |
Tipo de conducción |
10 * 6 |
Velocidad máxima |
101km / h |
abdominales |
WABCO 4460046300 |
Saliente delantero / voladizo trasero |
1540/2160 |
Emisión |
Eruo V |
Ángulo de aproximación / salida |
15/12 |
Eje |
5 ejes, Carga del eje: 9000/9000/9000/13000/13000 |
neumático |
14 neumáticos 385 / 65R22.5 / 12.00R20 |
Las grúas Knuckleboom se han vuelto muy comunes en los buques costa afuera, ya que la grúa bloquea menos espacio en la cubierta. Las desventajas de este tipo de grúa son la mayor demanda de potencia y el mayor requerimiento de mantenimiento debido al mayor número de piezas móviles.
Los brazos de grúa de Knuckleboom son mucho más ligeros que las grúas de camiones con pluma, y están diseñados para permitir que se transporten más cargas útiles en la parte trasera del camión en el que está montado. La mayoría de ellos están montados detrás de la cabina y dejan vacía toda la plataforma del camión.
Camión de pluma Knuckle de 80t, está sellado con un cilindro de aceite fino y es duradero, y está hecho de acero de alta resistencia. Es más liviano en peso y más alto en su capacidad de elevación.
Disponible en 2 toneladas, 3,2 toneladas, 4 toneladas, 5 toneladas, 6,3 toneladas, 8 toneladas, 10 toneladas, 12 toneladas, 16 toneladas, 18 toneladas de grúas, los clientes pueden elegir 2 brazos, 3 brazos o 4 brazos.
Se utiliza en todo tipo de trabajos de carga y descarga, instalación y elevación, especialmente adecuado para trabajos de elevación, rescate y lugares estrechos, como estaciones, puertos, almacenes, sitios de construcción, minas, etc. el ahorro de energía. Es flexible, conveniente, eficiente, seguro y confiable.
Somos un fabricante especializado en camiones grúa, tenemos chasis Howo CNHTC, chasis Dongfeng, chasis , chasis Foton, chasis Isuzu, chasis Iveco, etc.
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